Nỗi lo khi mùa mưa đến

Ngay từ đầu tháng 5, TP xuất hiện nhiều điểm ngập nặng khi mưa xuống và các sự cố sụp lún mặt đường, gây cản trở và mất ATGT. Ngành khí tượng dự báo năm nay mùa mưa sẽ kéo dài với cường độ mạnh hơn năm 2011, tập trung vào các tháng 5, 6, 9, 10; nguy cơ ngập nặng và sụp lún sẽ xảy ra nhiều hơn.

Gần đây nhất là trận mưa ngày 6/5 đã làm cho nhiều tuyến đường như: Nguyễn Hữu Cảnh (Bình Thạnh), Kha Vạn Cân, QL 13 (Thủ Đức)… Ngập nặng nhất là tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh (đoạn qua cao ốc The Manor, quận Bình Thạnh) ngập sâu từ 30m đến 80cm. Do mưa lớn ngập nặng xuất hiện nhiều điểm sụp lún mặt đường ở khu vực trung tâm thành phố.

Năm 2011, Sở GTVT đã phát hiện 99 vị trí lún sụp trên địa bàn TP mà nguyên nhân do hệ thống thoát nước xảy ra 44 vụ, hệ thống cấp nước chiếm 26 vụ, thi công không đúng quy trình chiếm 20 vụ, còn lại do tuyến cáp điện lực, viễn thông và các nguyên nhân khác. Từ đầu năm 2012 đến nay Sở GTVT TP đã phát hiện và xử lý 7 vị trí lún sụp gây mất ATGT như: Giao lộ Nguyễn Huy Tự- Đinh Tiên Hoàng (Q.1), giao lộ Đỗ Văn Dậy-Trịnh Thị Miếng (huyện Hóc Môn), trước số nhà 733 Lý Thường Kiệt (Q.Tân Bình), trước số nhà 185 đường Thạch Lam (Q.Tân Phú), 17A đường Ngô Văn Nam (Q.1), đường Nam Quốc Cang (Q.1) và giao lộ Ngô Quyền-Hùng Vương (Q.5). Nguyên nhân gây ra tình trạng lún sụp mặt đường tại những vị trí trên chủ yếu do hở mối nối cống. Sở GTVT cho biết, hiện nay các vị trí trên đã được xử lý sự cố và tái lập mặt đường.

Tìm cách khắc phục

Để hạn chế đến mức thấp nhất các sự cố lún sụp mặt đường cũng như đảm bảo ATGT trên địa bàn TP trong mùa mưa năm 2012, vừa qua Sở GTVT đã giao trách nhiệm cho các chủ đầu tư, Ban QLDA và các đơn vị chủ quản có công trình hạ tầng kỹ thuật lắp đặt dưới lòng đường, vỉa hè phải nghiêm túc thực hiện kiểm tra, giám sát chất lượng công trình, bảo đảm việc thi công các công trình hạ tầng kỹ thuật tuân thủ nghiêm các quy trình thi công và nghiệm thu theo quy định hiện hành.

Trong quá trình thi công, Sở GTVT yêu cầu đơn vị tư vấn giám sát bắt buộc có mặt tại hiện trường trong quá trình thi công mối nối, thi công tái lập mặt đường, đặc biệt là trong công tác thi công trải vải địa kỹ thuật và công tác lu lèn xung quanh vị trí các hầm ga; khắc phục và xử lý ngay các tồn tại bất cập về hạ tầng kỹ thuật giao thông, trong đó tập trung vào các vấn đề như: chưa kết nối hệ thống hạ tầng cũ và mới, chặn dòng thoát nước phục vụ thi công gây ảnh hưởng đến tiêu thoát nước, lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo giao thông quanh rào chắn, bảng công bố thông tin rào chắn, thay thế các rào chắn đã bị hư hỏng, rách nát không đảm bảo ATGT và mỹ quan đô thị, rào chắn an toàn tại các hố sâu, tái lập theo đúng quy định các vị trí rào chắn đã thi công xong, cử lực lượng tham gia điều tiết giao thông tại khu vực có rào chắn chiếm dụng mặt đường… và thực hiện đầy đủ các biện pháp an toàn khác.

Ngoài ra cần kiểm tra, rà soát toàn bộ hệ thống cấp – thoát nước do các đơn vị mình làm chủ sở hữu, kịp thời phát hiện và xử lý các vị trí xì, bể, sụp, hở mối nối có nguy cơ gây hư hại đến kết cấu cầu, đường bộ; các nắp hầm, van các công trình cấp thoát nước có cao độ không đồng bộ với đường và vỉa hè.

Khẩn trương tiến hành kiểm tra, rà soát các vị trí lắp đặt cống thoát nước có đấu nối vào hệ thống cống nhánh hiện hữu nhằm kịp thời phát hiện các hư hỏng hoặc các yếu tố tiềm ẩn có thể dẫn đến lún, sụp mặt đường (như hở mối nối, rò rỉ nước, rút cát vào lòng cống…) để có biện pháp sửa chữa, khắc phục đảm bảo an toàn; thường xuyên kiểm tra, rà soát hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm hiện hữu không còn sử dụng để có phương án gia cố (bơm vữa bê tông xi măng,…) đảm bảo không để xảy ra sụp, bể dẫn đến lún sụp mặt đường.

Trên cơ sở đó, Sở GTVT TP sẽ thường xuyên phối hợp cùng các đơn vị chức năng kiểm soát và xử phạt nghiêm đối với các chủ đầu tư, đơn vị thi công, đơn vị tư vấn giám sát công trình nếu để xảy ra tình trạng ngập do chặn dòng khi thi công hoặc các trường hợp thực hiện dự án xây dựng nhà ở, công trình ngầm khác nếu gây xâm hại, làm tắc nghẽn hệ thống thoát nước dẫn đến lún sụp mặt đường…

* Nhựa đường là một chất lỏng hay chất bán rắn có độ nhớt cao và có màu đen, nó có mặt trong phần lớn các loại dầu thô và trong một số trầm tích tự nhiên. Thành phần chủ yếu của nhựa đường là bitum. Vẫn tồn tại một số bất đồng trong số các nhà hóa học liên quan đến cấu trúc của nhựa đường, tuy nhiên phổ biến nhất là nó được giả lập mô hình như là một chất keo, với asphaltenes? như là thể phân tán và maltenes? như là thể liên tục.

* Nhựa đường đôi khi bị nhầm lẫn với hắc ín do nó cũng là sản phẩm chứa bitum, nhưng hắc ín là loại vật liệu nhân tạo được sản xuất bằng phương pháp chưng cất phá hủy các chất hữu cơ. Tuy cùng là sản phẩm chứa bitum nhưng thông thường hàm lượng bitum trong hắc ín thấp hơn của nhựa đường. Hắc ín và nhựa đường có các thuộc tính cơ lý rất khác nhau.

* Nhựa đường có thể được tách ra từ các thành phần khác của dầu thô (chẳng hạn naphtha, xăng và dầu điêzen) bằng quy trình chưng cất phân đoạn, thông thường dưới các điều kiện chân không. Việc chia tách tốt hơn nữa có thể đạt được bằng cách xử lý tiếp các phần nặng nhất của dầu mỏ trong các khối khử nhựa đường sử dụng prôpan hoặc butan trong pha siêu tới hạn để hòa tan các phân tử nhẹ hơn và sau đó được tách ra. Có thể xử lý tiếp bằng cách “thổi” sản phẩm: cụ thể là bằng cách cho nó phản ứng với ôxy. Phương pháp này làm cho sản phẩm cứng và nhớt hơn.

* Các trầm tích tự nhiên chứa nhựa đường bao gồm các hồ nhựa đường (chủ yếu khai thác từ hồ Trinidad ở Trinidad, hồ Bermudez ở Venezuela), gilsonit, biển Chết ở Israel và các loại cát hắc ín.

* Nhựa đường là đủ cứng để vận chuyển theo các đống rời (nó chỉ mềm đi khi bị nóng quá) vì thế đôi khi nó được trộn lẫn với dầu điêzenl hay dầu lửa cho dễ vận chuyển. Vào lúc giao hàng, các chất nhẹ hơn này sẽ được tách ra khỏi hỗn hợp. Hỗn hợp này thông thường được gọi là bitum nguyên liệu (BFS).

2/ Ứng dụng

Ứng dụng lớn nhất của nhựa đường là sản xuất bê tông atphan để rải đường, nó chiếm khoảng 80% toàn bộ lượng nhựa đường thương phẩm được tiêu thụ ở Hoa Kỳ. Việc gắn kết các ván ốp chiếm chủ yếu phần còn lại. Các ứng dụng khác còn có: làm thuốc xịt cho động vật, xử lý cột hàng rào và chống thấm nước cho công trình xây dựng.

Để mua sỉ và lẻ Nhựa Đường Các Loại đảm bảo uy tín, chuyên nghiệp và có mức báo giá tốt nhất thị trường, bạn hãy đừng ngần ngại liên hệ:

* Công Ty TNHH XNK PHÚ THÀNH PHÁT

* Địa chỉ: 338 Bình Đông, P.15, Q.8, Tp.HCM – Tel: 08. 6660 3482

* Hotline: 0983 806 813 ( Mr.Phú Dân ) – Fax: 08. 3899 7648

Bấc thấm là vật liệu địa kỹ thuật dùng để thoát nước nhằm gia tăng quá trình cố kết của nền móng, bấc thấm có cấu tạo hai lớp: lớp áo lọc gọi là lớp vỏ lọc bằng vải địa kỹ thuật không dệt chế tạo từ sợi PP hoặc PET 100%, không thêm bất cứ chất kết dính nào và lớp lõi thoát nước đùn từ nhựa PP, có rãnh dẫn nước cả hai phía.

2/ Ứng dụng

* Gia cố nền đất yếu: Bấc thấm được sử dụng để xử lý gia cố nền đất yếu, trong thời gian ngắn có thể đạt tới 95% độ ổn định dài hạn, tạo khởi động cho quá trình ổn định tự nhiên ở giai đoạn sau. Quá trình cố kết có thể được tăng tốc bằng cách gia tải.

* Ổn định nền: Các công trình có thể ứng dụng bấc thấm để xử lý nền đất yếu rất đa dạng, bao gồm đường cao tốc, đường dẫn đầu cầu, đường băng sân bay, đường sắt, bến cảng, kho xăng dầu… xây dựng trên nền đất yếu và có tải trọng động.

* Xử lý môi trường: Bấc thấm được sử dụng để xử lý nền đất yếu, đất nhão thường thấy ở các khu vực ô chôn lấp rác. Bấc thấm cũng được sử dụng để tẩy rửa các khu vực đất bị ô nhiễm, bằng công nghệ hút chân không, hút nước ngầm thấm qua các lớp đất bị ô nhiễm, mang theo các chất ô nhiễm hoá tan trong nước lên bề mặt để xử lý.

3/ Những tính năng quan trọng khác

* Khả năng chống chịu được với vi khuẩn bacteria và các loại vi khuẩn hữu cơ khác.

* Không bị ăn mòn hay biến chất bởi các loại axit, kiềm hay các loại chất hoà tan có trong đất.

* Khả năng chống mài mòn cực tốt.

Để mua sỉ và lẻ Bấc Thấm đảm bảo uy tín, chuyên nghiệp và có mức báo giá tốt nhất thị trường, bạn hãy đừng ngần ngại liên hệ:

* Công Ty TNHH XNK PHÚ THÀNH PHÁT

* Địa chỉ: 338 Bình Đông, P.15, Q.8, Tp.HCM – Tel: 08. 6660 3482

* Hotline: 0983 806 813 ( Mr.Phú Dân ) – Fax: 08. 3899 7648

Rọ đá: rọ đựng đá, hay thảm đá được đan bằng dây thép mạ kẽm hoặc bọc PVC đường kính 2,2 – 4,4 mm ( thường kết hợp với vải địa kỹ thuật) dùng để xử lí những nơi có dòng chảy mạnh, bảo vệ bờ biển, bờ sông và suối.

2/ Tính vật lý của rọ đá

* Tính biến dạng cao: Lưới bện kép hình sáu cạnh cho phép kết cấu chịu được lún không đều khá lớn mà không bị gẫy đứt. Đặc điểm này đặc biệt quan trọng khi kết cấu được đặt trên nền đất không ổn định ở vùng có thể bị xói ngầm do sóng hoặc do dòng chảy tràn qua.

* Độ bền cao: Kết cấu rọ đá có thể chịu được các áp lực do đất và sóng tác động.

* Tính thấm nước: Do thoát nước dễ nên cột nước phía sau tường chắn chế tạo từ rọ đá không thể lớn được. Đặc điểm này rất quan trọng khi sử dụng rọ đá làm tường chắn sẽ không gây áp lực nước phía thượng lưu. Kết cấu rọ đá có thể làm chức năng của vật thoát nước cho mái dốc nghiêng giữ cho mái đất ổn định.

* Tính bền vững: Rọ đá là một kết cấu trọng lực do chính khối lượng các viên đá tạo ra và được bao bọc bởi lớp lưới thép bền, dai có khả năng chịu được lực đẩy của đất, khả năng chắn giữ đất càng ngày càng tăng do bùn, đất, rễ cây cỏ dại mọc nhét kín các lỗ rỗng.

* Khả năng chịu tác động của môi trường: Rọ đá có sức chống chịu trong môi trường sinh hoá, tia tử ngoại, dung dịch kiềm và môi trường chua, mặn.

* Đặc tính về cơ học thuỷ lực: Độ bền cao khi lắp đặt, không biến dạng trong đất nén, kết cấu đa dạng. Trong xây dựng thủy lợi, rọ đá được sử dụng dưới dạng thảm đá, rồng đá để hàn khẩu, ngăn sông, xây kè, lát mái để chống sạt lở, chống xói mòn…

Để mua sỉ và lẻ Rọ Đá các loại đảm bảo uy tín, chuyên nghiệp và có mức báo giá tốt nhất thị trường, bạn hãy đừng ngần ngại liên hệ:

* Công Ty TNHH XNK PHÚ THÀNH PHÁT

* Địa chỉ: 338 Bình Đông, P.15, Q.8, Tp.HCM – Tel: 08. 6660 3482

* Hotline: 0983 806 813 ( Mr.Phú Dân ) – Fax: 08. 3899 7648

Màng chống thấm hdpe là sản phẩm Polymer tổng hợp ở dạng cuộn hoặc tấm có hệ số thấm rất thấp K=10-12 ÷10-16cm/s, được sử dụng để chống thấm cho công trình hoặc làm tường vây ngăn cách giữa khu chế xuất, nhà máy lọc dầu, kho chứa chất lỏng … và khu dân cư. Loại màng chống thấm được sử dụng nhiều nhất ở Việt Nam hiện nay là màng chống thấm HDPE bề mặt nhẵn.

2/ Ứng dụng

* Phủ đóng bãi chôn lấp rác hợp vệ sinh: Cùng với vải địa kỹ thuật, màng chống thấm hdpe cũng được sử dụng để phủ đóng bãi chôn lấp rác một cách hợp vệ sinh, nhằm giải quyết các vấn đề môi trường như ngăn nước mưa, thu khí ga, ngăn mùi, chống ô nhiễm, v.v.

* Lót đáy và mái hồ nuôi thủy sản: đây là một biện pháp hiệu quả nhằm tạo ra một môi trường nuôi được kiểm soát và hợp vệ sinh, đồng thời chống xói mòn tiết kiệm chi phí vận hành, thuận tiện thu hoạch.

* Màng phủ nổi: Các tấm HDPE với tỷ trọng 0.94 được phủ trên các hồ chứa các chất thải của khu chuồng trại chăn nuôi công nghiệp, hồ xử lý nước thải cho các nhà máy tinh bột sắn, giấy, rượu nhằm ngăn mùi, phát sinh dịch bệnh, chống ô nhiễm môi trường khí, thu khí bio-gas tái tạo ra nguồn năng lượng mới để đốt, phát điện phục vụ cho nhu cầu sử dụng năng lượng của chính nhà máy đó.

* Lót đáy hồ chứa nước khu công nghiệp: màng chống thấm HDPE được sử dụng để tạo ra khu vực hồ chứa nước được kiểm soát trong khu công nghiệp, giúp tạo ra nguồn nước ổn định hay khu chứa nước cô lập để xử lý với chi phí thấp. Chống thấm đê, đập, kênh mương, tunnel kỹ thuật phát huy khả năng chống thấm và tính chất cơ lý tuyệt hảo của màng này.

* Lót đáy làm lớp chống thấm cho các nhà máy thải xỉ, nhà máy hoá chất, phân bón , ngăn các loại hoá chất độc hại thẩm thấu làm ô nhiễm nguồn nước ngầm

* Làm lớp lót đáy cho các bồn bể chứa xăng dầu

Để mua sỉ và lẻ Màng Chống Thấm HDPE đảm bảo uy tín, chuyên nghiệp và có mức báo giá tốt nhất thị trường, bạn hãy đừng ngần ngại liên hệ:

* Công Ty TNHH XNK PHÚ THÀNH PHÁT

* Địa chỉ: 338 Bình Đông, P.15, Q.8, Tp.HCM – Tel: 08. 6660 3482

* Hotline: 0983 806 813 ( Mr.Phú Dân ) – Fax: 08. 3899 7648

* Lưới địa kỹ thuật được sản xuất đầu tiên năm 1978 tại Anh, bởi công ty Netlon (và hiện giờ là tập đoàn Tensar International). Sau đó đến Stabilenka của Hà Lan. Lưới địa kỹ thuật giống như tờ bìa dày có lỗ, có thể cuộn tròn lại.

* Lưới địa kỹ thuật được làm bằng chất polypropylen (PP), polyester (PE) hay bọc bằng polyetylen-teretalat (PET) vói phương pháp ép và dãn dọc. Vật liệu dùng làm lưới địa có sức chịu kéo đứt rất lớn 40.000 psi (so với sắt là 36.000 psi).

* Lưới địa được chia thành 3 nhóm:

+ Lưới một trục: có sức kéo theo hướng dọc máy, thường để gia cố mái dốc, tường chắn v.v.

+ Lưới hai trục: có sức kéo cả hai hướng, thường dùng để gia có nền đường, nền móng công trình v.v… Trái với vải, hướng ngang máy có sức chịu kéo lớn hơn dọc máy.

+ Lưới ba trục

2/ Ứng dụng

* Tường chắn trọng lực: Sau khi trải lớp vải địa kỹ thuật, người ta dùng lưới địa kỹ thuật trải nằm ngang,liên kết với các tấm hoặc các khối ốp mặt ngoài nhằm chống lại các lực cắt của khối sụt trượt tiềm năng, và có thể xây các tường chắn cao tới 17 m với mái dốc đến 90 độ.

* Mái dốc: Lưới được trải thành từng lớp nằm ngang trong thân mái dốc để tăng khả năng ổn định, khống chế sụt trượt. Mặt ngoài của mái dốc có thể được neo bằng chính lưới địa kỹ thuật hoặc chắn bằng các bao tải đất hoặc thảm thực vật nhân tạo chống xói mòn bề mặt. Mái dốc xây dựng theo phương pháp này có thể đạt tới độ cao 50 m.

* Đường dẫn đầu cầu: Giống như tường chắn trọng lực, lưới được trải thành từng lớp ngang, neo giữa các tấm ốp mái ở hai mái đường dẫn đầu cầu, vừa tăng khả năng chịu tải đồng thời tiết kiệm không gian hai bên đường dẫn.

* Liên kết cọc: Sau khi đóng cọc móng, lưới được trải trên các cọc, tạo ra một giàn đỡ truyền tải trọng từ các công trình bên trên tới tất cả các cọc một cách hiệu quả, đồng thời giúp tiết kiệm được số lượng cọc sử dụng.

* Tạo lưới đỡ trên nền có nhiều hốc trống: Lưới được sử dụng phủ nền có nhiều hốc trống, phần nền đá vôi, phần nền có nhiều vật liệu khối lổn nhổn… hạn chế sụt lỗ rỗng, bảo vệ các lớp lót như màng chống thấm (ô chôn lấp rác, hồ chứa trên núi đá đồi, vùng mỏ, v.v.)

* Tăng ma sát trên mái dốc: Nhằm tăng ma sát của vật liệu đắp trên mái dốc có trải các lớp màng chống thấm trơn hoặc vật liệu địa kỹ thuật khác.

Để mua sỉ và lẻ Lưới Địa Kỹ Thuật đảm bảo uy tín, chuyên nghiệp và có mức báo giá tốt nhất thị trường, bạn hãy đừng ngần ngại liên hệ:

* Công Ty TNHH XNK PHÚ THÀNH PHÁT

* Địa chỉ: 338 Bình Đông, P.15, Q.8, Tp.HCM – Tel: 08. 6660 3482

* Hotline: 0983 806 813 ( Mr.Phú Dân ) – Fax: 08. 3899 7648

1. Cấu tạo
Vải địa kỹ thuật được chế tạo từ những sản phẩm phụ của dầu mỏ, từ một hoặc hai loại polymer (polyamide) như polyester và/hoặc polypropylen. Tùy theo hợp chất và cách cấu tạo, mỗi loại vải địa kỹ thuật có những đặc tính cơ lí hóa như sức chịu kéo, độ dãn, độ thấm nước, môi trường thích nghi v.v…khác nhau.

Hầu hết các sản phẩm có mặt tại Việt Nam đều được chế tạo bằng polyester và polypropylen. Vải địa kỹ thuật được chia làm ba nhóm chính dựa theo cấu tạo sợi: vải địa kỹ thuật dệt, vải địa kỹ thuật không dệt và vải địa kỹ thuật phức hợp.

Nhóm vải địa kỹ thuật dệt gồm những sợi được dệt ngang dọc giống như vải may, như vải địa kỹ thuật dệt polypropylen. Biến dạng của nhóm này thường được thí nghiệm theo 2 hướng chính: hướng dọc máy, viết tắt MD (machine direction) và hướng ngang máy, viết tắt CD (cross machine derection). Sức chịu kéo theo hướng dọc máy bao giờ cũng lớn hơn sức chịu kéo theo hướng ngang máy. Vải dệt thông thường được ứng dụng làm cốt gia cường cho các công tác xử lí nền đất khi có yêu cầu.

vải địa kỹ thuật không dệt gồm những sợi ngắn và sợi dài liên tục, không theo một hướng nhất định nào, được liên kết với nhau bằng phương pháp hóa (dùng chất dính), hoặc nhiệt (dùng sức nóng) hoặc cơ (dùng kim dùi).

Nhóm vải phức hợp là loại vải kết hợp giữa vải dệt và không dệt. Nhà sản xuất may những bó sợi chịu lực (dệt) lên trên nền vải không dệt để tạo ra một sản phẩm có đủ các chức năng của vải dệt và không dệt.

2 .Ứng dụng

Trong giao thông vải địa kỹ thuật có thể làm tăng độ bền, tính ổn định cho các tuyến đường đi qua những khu vực có nền đất yếu như đất sét mềm, bùn, than bùn…Trong thủy lợi, dùng che chắn bề mặt vách bờ bằng các ống vải địa kỹ thuật độn cát nhằm giảm nhẹ tác thủy động lực của dòng chảy lên bờ sông. Còn trong xây dựng, dùng để gia cố nền đất yếu ở dạng bấc thấm ứng dụng trong nền móng…

Dựa vào mục công dụng chính, người ta chia vải địa kỹ thuật thành 3 loại: phân cách, gia cường, và tiêu thoát và lọc ngược.

 - Chức năng phân cách

Các phương pháp thông thường để ổn định hoá lớp đất đắp trên nền đất yếu bão hoà nước là phải tăng thêm chiều dày đất đắp để bù vào lượng đất bị mất do lún chìm vào nền đất yếu trong quá trình thi công. Mức độ tổn thất có thể hơn 100% đối với đất nền có CBR [1] nhỏ hơn 0,5. Việc sử dụng loại vải địa kỹ thuật thích hợp đặt giữa đất yếu và nền đường sẽ ngăn cản sự trộn lẫn của hai loại đất. Vải địa kỹ thuật phân cách ngăn ngừa tổn thất đất đắp và vì vậy tiết kiệm đáng kể chi phí xây dựng. Ngoài ra, vải địa kỹ thuật còn ngăn chặn không cho đất yếu thâm nhập vào cốt liệu nền đường nhằm bảo toàn các tính chất cơ lí của vật liệu đắp và do đó nền đường có thể hấp thụ và chịu đựng một cách hữu hiệu toàn bộ tải trọng xe.

- Chức năng gia cường

Đối với đường có chiều cao bé (từ 0,5 đến 1,5m), có giả thiết cho rằng cần phải dùng vải cường độ cao như là một bộ phận chịu lực của kết cấu móng đường. Tuy nhiên, tải trọng xe tác dụng trên móng đường chủ yếu theo phương đứng, trong khi phương chịu kéo của vải địa lại là phương nằm ngang. Vì vậy, cường độ chịu kéo và độ cứng chịu uốn của vải có ảnh hưởng rất nhỏ trong sự gia tăng khả năng chịu tải của nền dưới tải trọng đứng của bánh xe. Trong thực tế, dưới tải trọng bánh xe khả năng chịu tải của nền đường có vải địa kỹ thuật chủ yếu là do chức năng phân cách (nhằm duy trì chiều dày thiết kế và tính chất cơ học ban đầu của các lớp cốt liệu nền móng đường) hơn là chức năng gia cường về khả năng chịu kéo của kết cấu. Trong trường hợp đường có tầng mặt cấp cao (đường bê tông hoăc đường nhựa) hiệu ích từ chức năng gia cường càng rất giới hạn. Đó là bởi vì, để phát triển lực kéo trong vải địa cần phải có chuyển vị đủ lớn trong kết cấu móng đường để sinh ra biến dạng ngang tương ứng, mà điều nầy thi không cho phép đối với đường có tầng mặt cấp cao. Trong trường hợp xây dựng đê, đập hay đường dẫn vào cầu có chiều cao đất đắp lớn, có thể dẫn đến khả năng trượt mái hoặc chuyển vị ngang của đất đắp, vải địa kỹ thuật có thể đóng vai trò cốt gia cường cung cấp lực chống trượt theo phương ngang nhằm gia tăng ổn định của mái dốc. Trong trường hợp này vải địa có chức năng gia cường.

- Chức năng tiêu thoát/ lọc ngược

Đối với các nền đất yếu có độ ẩm tự nhiên lớn và độ nhạy cảm cao. Vải địa kỹ thuật có thể làm chức năng thoát nước nhăm duy trì và thậm chí gia tăng cường độ kháng cắt của đất nền và do đó làm gia tăng khả năng ổn định tổng thể của công trình theo thời gian. Vải địa kỹ thuật loại không dệt, xuyên kim có chiều dày và tính thấm nước cao là vật liệu có khả năng tiêu thoát tốt, cả theo phương đứng (thẳng góc với mặt vải) và phương ngang (trong mặt vải). Vì thế, loại vải địa này có thể làm tiêu tán nhanh chóng áp lực nước lỗ rỗng thặng dư trong quá trình thi công cũng như sau khi xây dựng và dẫn đến sức kháng cắt của nền đất yếu sẽ được gia tăng.

Hai tiêu chuẩn để đánh giá về đặc trưng lọc ngược là khả năng giữ đất và hệ số thấm của vải. Vải địa kỹ thuật cần phải có kích thước lỗ hổng đủ nhỏ để ngăn chặn không cho các hạt đất cần bảo vệ đi qua đồng thời kích thước lỗ hổng cũng phải đủ lớn để có đủ khả năng thấm nước bảo đảm cho áp lực nước lỗ rỗng được tiêu tán nhanh.

3. Lợi ích khi sử dụng vải địa kỹ thuật

Cho phép tăng cường lớp đất đắp bằng việc tăng khả năng tiêu thoát nước.
Giảm chiều sâu đào vào các lớp đất yếu.
Giảm độ dốc mái lớp đất đắp yêu cầu và tăng tính ổn định của chúng.
Giữ được tốc độ lún đều của các lớp đất, đặc biệt trong vùng chuyển tiếp.
Cải thiện các lớp đất đắp và kéo dài tuổi thọ công trình.